Over wielophanging, schokdempers en veren
|
De wielophanging is de verbinding tussen het chassis en de wielen.
De ophanging is geheel beweegbaar, zodat de oneffenheden in de ondergrond via de wielen zo min mogelijk worden doorgegeven. Het chassis en de
wielen zullen onder de meeste omstandigheden op de grond blijven, voor maximale grip en tractie. Dat is nodig voor de wegligging, om de aandrijfkracht
van de motor op het wegdek over te brengen, om goed te kunnen remmen en om de auto goed de stuurbewegingen te laten volgen. Een goede wielophanging
is stabiel en sterk. De wielophanging moet bovendien stabiel zijn, zodat verschillen in de afstelling ook daadwerkelijk merkbaar zijn.
Iedere fabrikant heeft hierover zijn eigen ideeën voor de wielophanging en doordoor zijn de verschillen tussen de auto’s erg groot.
|
Schokdempers zijn een belangrijk onderdeel van de wielophanging.
De schokdempers dienen de wielen het contact te laten houden met het wegdek. Ze doen dat door de veren, die feitelijk de oneffenheden in het wegdek
opvangen, te dempen. Dempers en banden kunnen een auto veel grip geven of juist geheel onbestuurbaar maken. Een juiste keus van goed werkende
schokdempers beïnvloed in belangrijke mate de veiligheid en prestatie van uw auto.
Als de veer/schokdemper combinatie te strak is, dan kan de auto ongecontroleerd over de weg springen bij de minste of geringste onevenheden,
als die te los is, dan raakt de bodemplaat bij een hobbel of in- of uitrit de grond. Schokdempers werken niet allemaal hetzelfde,
sommige zien er zelfs uit als schokdempers maar hebben in de verste verte niet de werking ervan! Laat u daarom goed voorlichten door uw vakman.
De werking van een schokdemper is als volgt:
Een demper bestaat uit een cilinder die voorzien is van een vloeistof, in deze vloeistof zit een zuiger met een aantal openingen.
Aan de zuiger zit een stang bevestigd. Als je nu een kant van de cilinder vasthoudt en het uiteinde van de zuigerstang kun je de
zuiger in de cilinder op en neer bewegen. Dit zal met meer of minder weerstand gebeuren. De weerstand is afhankelijk van de
dikte van de vloeistof en de openingen in de zuiger.
Niet minder belangrijk is de vering van de auto, deze zorgt er
voor dat de auto ook in een bocht stabiel de weg volgt, zonder uit te breken of grip te verliezen. Symptomen van versleten schokdempers zijn
rollen of uitbreken in bochten, gevoelig voor zijwind (o.a. bij het inhalen), duiken tijdens remmen, stuiteren bij kuilen en verkeersdrempels en een
grote remweg. Het spreekt voor zich dat onderhoud, afstelling, reparatie en/of vervanging geen hobby klusjes zijn en vakkundig moet gebeuren.
Laat ieder jaar of iedere 20.000 km uw schokdempers controleren op slijtage.
Voor schokdempers heeft u bij ons keuze uit de volgende merken:
 Apex
Eibach
Koni
H&R
KYB
Monroe
|
|
